Lotnictwo cywilne

Lotnisko we Frankfurcie nad Menem w roku 2008 obsłużyło dokładnie 485 783 operacje lotnicze i 53 742 915 pasażerów (w tym 3,3 mln na trasach krajowych). 53% całego ruchu lotniska Frankfurt to pasażerowie tranzytowi. (źródło: Fraport AG). Port Lotniczy we Frankfurcie zajmuje pierwsze miejsce w Niemczech, trzecie w Europie i dziewiąte na świecie pod względem ilości pasażerów. Lotnisko, obsługiwane przez firmę Fraport, stanowi bazę linii lotniczych Lufthansa (drugą jest Monachium), jest też ono jedną z największych (po londyńskim Heathrow i paryskim CDG) lotnisk tranzytowych dla pasażerów z całej Europy. Korzysta z niego 130 linii lotniczych, które obsługują 317 destynacji w 105 krajach. Zatrudnia ono ponad 12 000 ludzi. Na terenie lotniska znajduje się 14,5 tys. miejsc parkingowych, 112 sklepów oraz 53 restauracje.

Lotnisko (obecnie Terminal 2) jest w pełni przystosowane do obsługi Airbusa A380, który rozpocznie loty z Frankfurtu już w 2010 roku.

Do centrum miasta można się dostać koleją w ok. 15 minut.

Pasy startowe:

Pas startowy	Wymiary
07L / 25R	4000 m x 60 m
07R / 25L	4000 m x 45 m
18 (drugi koniec pasa nieużywany)	4000 m x 45 m

Połączenia z Polską - który terminal?

Polskie Linie Lotnicze LOT	Terminal 1 Hala A
Lufthansa	Terminal 1 Hala A

Widoki z kosmosu

Początki lotniska

Budowę franfurckiego lotniska planowano jeszcze przed rokiem 1930. Ostatecznie, budowę rozpoczęto w roku 1933, natomiast oficjalne otwarcie miało miejsce 8 maja 1936 roku. Początkowo lotnisko było bazą dla sterowców LZ 127 Graf Zeppelin i LZ 129 Hindenburg, ale regularne loty zawieszono po katastrofie Hindenburga w roku 1937. W czasie II wojny światowej lotnisko służyło celom militarnym, a po wojnie stanowiło główną bazę operacyjną USAF w Zachodnich Niemczech. Właśnie w tym czasie, na skutek silnego zużycia pasa startowego, zbudowano również drugi pas startowy.
Lufthansa wznowiła swoje loty z Frankfurtu w roku 1955, ale znaczenie lotnisko zyskało dopiero w roku 1972, kiedy to otwarto nowy terminal. W roku 1957 wydłużono pasy startowe do 3 000 m (dalsze przedłużanie pasa w latach późniejszych). W roku 1958 otwarto nowy terminal, natomiast w 1962 podjęto decyzję o budowie jeszcze większego terminala (Terminal Mitte - obecny Terminal 1), który miałby przepustowość 30 mln pasażerów rocznie. Prace nad nim rozpoczęto w 1965 roku, a otwarto go w 1972. W roku 1973 podjęto plany budowy nowego pasa startowego. Otwarto go w roku 1984. W roku 1990 rozpoczęto prace nad budową nowego terminala - obecny Terminal 2 otwarto w roku 1994.

Terminale

Terminal 2 - zdjęcie z Wikipedii / a photo from Wikipedia

Terminale lotniska we Frankfurcie:

• Terminal 1 - podzielony na hale A, B i C. W Terminalu 1 dominuje Lufthansa i inni przewoźnicy z aliansu Star Alliance
• Terminal 2 - podzielony na hale D i E, rezydują w nim linie z aliansów Oneworld i SkyTeam.
• Cargo North Terminal
• Cargo South Terminal
• General Aviation Terminal

Lufthansa utrzymuje również specjalny First Class Terminal. Jest on dostępny wyłącznie pasażerom Lufthansa First Class oraz członkom Miles & More HON Circle, lecących rejsami, które wykonuje Air Dolomiti, Austrian Airlines Group, Lufthansa, Lufthansa Regional lub SWISS. Pasażerowie pierwszej klasy innych partnerów Star Alliance nie mają tam wstępu. Terminal zatrudnia ok. 200 osób, a korzysta z niego ok. 300 pasażerów dziennie.
Jeden z pracowników terminala zaparkuje za nas nasze auto, a w terminalu można skorzystać z wykwintnej restauracji i wydzielonego miejsca do palenia (cigar room) czy zażyć kąpieli. Pasażer odwożony jest pod samolot luksusowym samochodem z szoferem (Mercedes Benz S-Class lub Porsche Cayenne).
Sukces tego przedsięwzięcia sprawił, że Lufthansa planuje otwarcie podobnego terminala w Monachium.